И покрај тоа што побарувачката за нови електрични возила на европскиот пазар бележи неочекувано висок раст, водечките германски гиганти се соочуваат со сериозни финансиски проблеми и падови на добивката.
Проблемите во германската автомобилска индустрија стануваат сè поочигледни откако грандиозните имиња како Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW беа принудени значително да ги намалат своите финансиски прогнози. Ситуацията е особено сериозна кај BMW, кој оваа мерка ја примени дури двапати во последните шест месеци.
Рекордное брзо топење на добивката
Во првите три квартали од годинава, овие три германски автомобилски концерни заедно остварија добивка по оданочување од 5,6 милијарди евра, што претставува драматичен пад од дури 57 отсто во однос на претходниот период, кој исто така беше означен како слаб.
Дополнителен удар врз резултатите на Volkswagen имаше и големиот отпис на вредноста на имотот во рамките на групацијата, тежок 6,4 милијарди евра, кој е директно поврзан со нивната луксузна спортска марка Porsche. Иако станува збор за сметководствена корекција што нема директно влијание врз готовинскиот тек, таа сериозно ја намалува искажаната добивка на компанијата.
Неочекуваниот подем на електричните автомобили
Актуелната криза не е само последица на падот на продажбата на кинескиот пазар, туку и резултат на еден сосема неочекуван тренд во Европа – огромниот скок на побарувачката за електрични автомобили.
Според анализата на Handelsblatta заснована врз податоците од агенцијата Dataforce, електричните модели во третиот квартал достигнале дури 26 отсто од целокупната продажба на брендовите како VW, Audi, BMW и Mercedes. За споредба, само една година порано, тој удел изнесувал 19,5 отсто.
Зошто профитот страда од успешната продажба?
Долго време владееше мислењето дека новата генерација електрични возила на германските производители тешко наоѓа пат до купувачите. Сега кога таа бариера е пробиена и продажбата ги надминува сите очекувања, се појавува парадоксот: големиот продажен заокрет кон електрификација претставува лоша вест за профитабилноста на компаниите.
Високите трошоци за производство на батериите, трансформацијата на погоните и ценовната конкуренција на пазарот го земаат својот данок, па германските брендови се соочуваат со суровата реалност – новите технологии носат обем на продажба, но во оваа фаза носат и помалку заработка.
