Асоцијацијата за контрола на емисии и клима (AECC) повикува Европската комисија да дозволи продажба на нови возила со мотори со внатрешно согорување (ICE) кои се карбонски неутрални, како дел од стратегијата за намалување на CO₂ емисиите. AECC тврди дека мулти-енергетскиот пристап ќе помогне побрзо да се намалат емисиите отколку принудувањето на потрошувачите да преминат исклучиво на батериски електрични возила.
Според AECC, тековните стандарди за CO₂ емисии се фокусирани само на емисиите од издувните гасови, додека вкупните емисии од животниот циклус на возилото треба да бидат главен приоритет. Тие сметаат дека политиката за декарбонизација на патниот транспорт треба да се базира на актуелни податоци и научни докази, а не на застарени претпоставки кои фаворизираат електромобилноста пред другите одржливи решенија.
AECC истакнува дека технологски неутралниот пристап ќе овозможи иновации во различни технологии и ќе помогне во постигнување на нето-нулта економија на поефикасен, конкурентен и достапен начин.
Овој став на AECC следи по повторените повици од извршниот директор на Mahle, Arnd Franz, за отфрлање на предложената забрана за мотори со внатрешно согорување. AECC верува дека ревизијата на политиката е клучна за осигурување дека автомобилската индустрија ќе се движи кон нето-нулта емисии, додека останува конкурентна и иновативна.
AECC нагласува дека силната автомобилска индустрија е потребна за обезбедување на достапна, удобна и чиста мобилност за сите потрошувачи и корисници на патниот транспорт, додека се задржува високо квалификувана работна сила во ЕУ и производи “направени во Европа”.
AECC повикува регулаторите да користат технологски неутрален пристап за да постигнат долгорочни цели на ЕУ за нето-нулта CO₂ емисии.