Германскиот производител BMW официјално потврди дека неговиот водороден SUV, iX5 Hydrogen, ќе влезе во сериско производство во 2028 година – со импресивен домет и технологија која може да ја промени иднината на електричната мобилност.
Новиот iX5 Hydrogen ќе нуди автономија до 750 километри според WLTP, што е значително подобрување во однос на претходните прототипи.
Клучот за ова лежи во новиот систем за складирање водород – наместо класични цилиндрични резервоари, BMW користи седум поврзани „рамни“ резервоари од карбон, кои овозможуваат подобро искористување на просторот.
Полнење како кај бензинец
Една од најголемите предности е брзината – резервоарите се полнат за помалку од пет минути, што е споредливо со точење гориво кај класичните автомобили и значително побрзо од електричните возила.
Системот може да складира околу 7 килограми водород, што директно придонесува за големиот домет.
Флексибилна платформа и нова технологија
BMW ќе го базира моделот на својата нова Neue Klasse платформа, а iX5 Hydrogen ќе користи:
трета генерација на горивни ќелии
нова високонапонска батерија
напреден софтвер „Heart of Joy“ за управување со возењето
Интересно е што водородната верзија ќе може да се произведува на истата линија како бензинските, дизел, хибридните и електричните модели, што ја намалува комплексноста и трошоците.
BMW игра на повеќе технологии
Со овој модел, BMW јасно покажува дека не се обложува само на батериски електрични возила, туку гледа на водородот како алтернатива со долг домет и брзо „полнење“.
Ако инфраструктурата за водород се развие доволно брзо, iX5 Hydrogen може да стане сериозен конкурент на класичните електрични автомобили – особено за оние кои бараат долги патувања без долго чекање на полнач.