Најголемиот светски производител на автомобили, **Toyota Motor Corporation**, планира да го намали бројот на модели и нивните изведби со цел да ја зголеми ефикасноста и профитабилноста. Новиот извршен директор, Kenta Kon, смета дека компанијата може да заработува повеќе и со помал обем на производство, доколку понудата биде поедноставна и попрофитабилна.
Помалку варијанти, помали трошоци
Според Kon, инженерските тимови се преоптоварени поради огромниот број модели, верзии и спецификации што Toyota ги нуди на различни пазари. Тоа ги зголемува трошоците за развој, производство и логистика.
„Ако постојат активности што не создаваат вистинска додадена вредност или не се доволно ефикасни, мора внимателно да ги преиспитаме“, изјави првиот човек на Toyota.
Фокус на хибридите
Еден од главните приоритети на новото раководство е зголемување на производството на **хибридни модели**, бидејќи побарувачката за нив продолжува да расте на глобално ниво.
Истовремено, Toyota нема намера целосно да се насочи само кон електричните автомобили. Компанијата останува верна на својата стратегија со повеќе видови погон, која вклучува:
* бензински мотори,
* хибриди,
* plug-in хибриди,
* електрични возила,
* а на одредени пазари и дизел модели.
Кои модели би можеле да исчезнат?
Toyota засега не открива кои модели би можеле да бидат укинати. Сепак, веќе е потврдено дека компанијата го одложи развојот на луксузната електрична лимузина **Lexus LF-ZC**, поради неизвесната побарувачка и високите трошоци за развој.
Од друга страна, легендарни модели како **Toyota Land Cruiser 70**, кој е во производство уште од 1984 година, продолжуваат да се продаваат на пазари како Јапонија и Австралија, што покажува дека Toyota нема намера да се откаже од докажаните модели со лојална база на купувачи.
Не се брза со целосна електрификација
Претседателот на управниот одбор на Toyota, Akio Toyoda, и понатаму смета дека иднината на автомобилската индустрија нема да биде исклучиво електрична. Компанијата верува дека различните пазари имаат различни потреби и дека комбинирањето на повеќе видови погон ќе биде најдобриот пристап во следните години.
Заклучок
Со новата стратегија, Toyota сака да ја намали сложеноста на својата понуда и да ја подобри профитабилноста, без да се откаже од разновидноста на погонските технологии. Наместо да се фокусира на што поголем број продадени автомобили, компанијата ќе настојува да понуди помал број модели со повисока додадена вредност, додека хибридите ќе останат еден од главните столбови на нејзиниот развој.