Кинескиот производител Omoda претстави нов SUV долг речиси пет метри, кој комбинира робустен изглед, технологии за ноќно набљудување и необичен систем за караоке во кабината.** Новиот Omoda X ќе се нуди со хибриден, plug-in хибриден и целосно електричен погон, а засега не се познати цената и датумот на пристигнување на европскиот пазар.
Моделот беше претставен на 20 октомври во кинескиот град Вуху, во рамките на настанот Chery International User Summit. Со него брендот најавува нов дизајнерски правец и опрема што досега не беше вообичаена кај SUV-моделите од овој сегмент.
Речиси пет метри должина и теренски амбиции
Omoda X има должина од 4.954 милиметри, ширина од 1.920 милиметри и висина од 1.702 милиметри. Меѓуоскиното растојание изнесува 2.700 милиметри, а дизајнот се одликува со остри линии, геометриски форми и нагласени делови на каросеријата.
Производителот најавува и солидни способности за возење надвор од асфалтот. Растојанието од подлогата изнесува 200 милиметри, додека возилото, според објавените податоци, би требало да совладува водени пречки подлабоки од 700 милиметри.
Дозволената маса на приколката изнесува до 1.800 килограми, а покривот може да носи товар до 75 килограми. Овие карактеристики укажуваат дека Omoda X е замислен не само за градско возење, туку и за патувања и активности на отворено.
Термовизија за ноќно возење
Една од најинтересните технологии е интегрираниот термовизиски систем, за кој Omoda наведува домет на детекција до 90 метри.
Системот е наменет за подобро забележување на потенцијални опасности во услови на намалена видливост. Тоа може да биде особено корисно при ноќно возење на патишта каде што постои ризик од ненадејна појава на животни или други пречки.
Сепак, производителот засега нема објавено доволно детали за начинот на функционирање и можностите на системот во различни услови.
Omoda најавува и повеќе од 20 системи за помош на возачот, додека издигнатиот дел на покривот упатува на присуство на дополнителна технологија за следење на околината и поддршка при возењето.
Караоке во автомобилот и 39 места за складирање
Внатрешноста носи комбинација од дигитална технологија и практични решенија. Пред возачот се наоѓа дигитална инструмент-табла од 10,25 инчи, додека централниот екран е со дијагонала од 13,2 инчи.
Особено внимание привлекува системот Open Mic, кој овозможува караоке во автомобилот. Системот користи четири независни зони за примање глас, овозможувајќи им на патниците да пеат без потреба од класичен рачен микрофон. На екранот се појавуваат и виртуелни ликови што реагираат на пеењето.
Omoda наведува и вкупно 39 места за складирање ситници во кабината. Ова е практично решение за семејства и за оние што често патуваат со поголем број лични предмети.
Интересно е што, покрај дигиталните екрани, концептот задржува и физички команди за често користените функции, вклучувајќи ја климатизацијата и изборот на режимот на возење.
Три погонски опции
Omoda X е најавена со три вида погон:
– Хибриден (HEV) – комбинира мотор со внатрешно согорување и електричен мотор.
– Plug-in хибриден (PHEV) – овозможува полнење на батеријата од надворешен извор и возење на електрична енергија на пократки растојанија.
– Целосно електричен (BEV) – користи исклучиво електричен погон и батерија.
Според најавите, plug-in хибридните и електричните верзии би требало да бидат достапни со погон на две или на сите четири тркала.
Засега не се објавени конкретни податоци за моќноста на моторите, капацитетот на батериите, потрошувачката и автономијата. Овие информации ќе бидат клучни за процена на конкурентноста на моделот во однос на другите SUV-возила.
Кога ќе пристигне во Европа?
И покрај впечатливата опрема и разновидните погонски опции, Omoda сè уште не ги објавила продажната цена и точниот датум на пристигнување на Omoda X на европскиот пазар.
Останува да се види дали сите најавени технологии ќе бидат дел од сериската верзија и во кои европски земји моделот првично ќе се продава.
Со термовизија, караоке, 39 места за складирање и избор од три погонски концепти, Omoda X се обидува да се издвои на сè поконкурентниот пазар на SUV-возила. Неговиот успех, сепак, ќе зависи од конечните спецификации, цената и реалните можности на серискиот модел.
