Јужнокорејските власти решија да преземат строги мерки по несреќата предизвикана од електричниот Mercedes EQE…
Во Сеул подготвуваат нов закон со кој ќе се забрани користење на подземни гаражи за сите електрични возила чии батерии се полнат со над 90 отсто капацитет. Исто така, тие ќе се обидат да го ограничат полнењето на брзите јавни полначи на 80 проценти од капацитетот.
Причина за ваквите потези е настанот што се случи на почетокот на месецов кога спонтано запали Mercedes ЕQЕ, кој бил паркиран во подземна гаража. Епилогот бил оштетување на 880 возила, а 1.600 домаќинства останале без струја и вода дури една недела, пишуваa информативните агенции ширум светот.
Корејскиот JoongAng Daily објави дека законот ќе стапи на сила до крајот на наредниот месец септември. Но, во моментов многу експерти за електрични возила во оваа земја се противат на правилата.
Така, според професорот Yoon Won-sub, кој го предводи истражувачкиот центар за батерии, управуван од Универзитетот Sungkyunkwan и Samsung SDI, нема докази дека целосно наполнетите батерии претставуваат поголем ризик од запалување, одошто возилата со половина наполнети, односно делумно наполнети батерии.
„Преполнувањето не е одлучувачки фактор во пожарот“, рече тој. „Електричните автомобили се дизајнирани од самиот почеток за никогаш да не достигнат целосно полнење, дури и ако контролната табла вели дека се на 100 проценти. Аргументот дека батериите носат поголем ризик од пожар кога се целосно наполнети не е докажан. Се чини дека е малку како „лов“. за вештерки кои го блокираат влезот на сопствениците на електрични возила чии автомобили се наполнети 90 проценти Важно е да се смислат соодветни контрамерки по темелна дискусија меѓу експертите.
Од 139 пожари на електрични возила пријавени во Јужна Кореја во изминатите три години, само 26 се случиле додека автомобилот се полнел. За споредба, 68 пожари избувнале додека возилото било во движење, додека други 36 се случиле при паркирање на ЕV.