Многу возачи мислат дека миењето автомобил е едноставна рутина, но експертите предупредуваат дека погрешниот начин на перење може сериозно да го оштети лакот, гумените заптивки, па дури и делови од каросеријата. Најголемиот проблем е што многумина ги повторуваат истите грешки од навика, убедени дека така правилно го одржуваат возилото.
Една од најчестите грешки е бришењето на автомобилот со валкан сунѓер или обична крпа. Честичките прашина и песок остануваат на површината и при бришењето создаваат ситни гребнатини на лакот. Со текот на времето, автомобилот го губи сјајот, а на сонце стануваат видливи кружни траги и микрооштетувања.
Проблем е и перењето на автомобилот директно на силно сонце. Тогаш водата и шампонот пребрзо се сушат, оставајќи дамки и наслаги од варовник. Освен тоа, високата температура може дополнително да го оштети заштитниот слој на бојата.
Експертите предупредуваат и на честата грешка – миење на автомобилот кога надворешната температура е под нулата. Водата може да замрзне околу вратите, бравите и гумите, што понекогаш доведува до оштетувања или проблеми со отворањето на возилото.
Особено важно е автомобилот да не се брише со груби четки или метли. Таквите предмети можат трајно да го изгребат лакот и да го отстранат заштитниот слој. Наместо тоа, се препорачуваат меки микрофибер крпи и специјални ракавици за миење автомобили.
Голем број возачи ја прескокнуваат и најважната работа – темелно плакнење на подвозјето. Солта, калта и нечистотиите што се собираат под автомобилот значително ја забрзуваат корозијата, особено во зимските месеци.
Во самопослужните перални, чест проблем е пребрзото бришење на автомобилот додека на каросеријата сè уште има ситни нечистотии. Токму тоа најчесто предизвикува оштетувања на бојата. Експертите советуваат прво добро испирање, па дури потоа сушење со чиста микрофибер крпа.
Правилното миење не е важно само поради изгледот. Редовното и внимателно одржување го продолжува животниот век на лакот, ја намалува појавата на корозија и ја зачувува вредноста на автомобилот.