Многу возачи мислат дека подобрите и помалку истрошени гуми треба да се постават на предната оска, особено кај автомобилите со преден погон. Сепак, експертите и производителите на гуми препорачуваат токму спротивното – подобрите гуми секогаш да бидат поставени назад, без разлика дали автомобилот е со преден, заден или погон на сите тркала.
Причината е безбедноста. Задните гуми играат клучна улога во стабилноста на возилото, особено при возење на дожд, нагло сопирање или избегнување препреки. Ако задните гуми имаат помалку шара, постои поголем ризик од губење контрола и занесување на задниот дел од автомобилот.
Кај повеќето модерни автомобили, предните гуми се трошат побрзо бидејќи ја поднесуваат тежината на моторот, управувањето и најголем дел од силата при сопирање. Особено кај моделите со преден погон, предните гуми можат да се трошат и двојно побрзо од задните.
Токму затоа е важна редовната ротација на гумите, најчесто на секои 8.000 до 12.000 километри. Со тоа абењето се распределува порамномерно и се продолжува животниот век на сетот гуми.
На Reddit и автомобилските форуми, темата често предизвикува дебати, но мнозинството механичари и искусни возачи се согласуваат дека „најдобрите гуми назад“ е најбезбедната опција. Дел од корисниците посочуваат дека тоа значително ја намалува можноста за опасно пролизгување на задниот дел на влажна подлога.
Експертите советуваат гумите редовно да се проверуваат, не само поради длабочината на шарата, туку и поради неправилно абење што може да укажува на проблем со геометријата или суспензијата.