Тојота ја претстави најекстремната верзија на својот спортски хечбек досега – **Toyota GRMN Corolla**. Новиот модел е создаден со фокус на максимални перформанси на патека, а инженерите отишле толку далеку што целосно ги отстраниле задните седишта за да ја намалат тежината на автомобилот.
Иако визуелно не се разликува драматично од стандардната **Toyota GR Corolla**, новата GRMN верзија добива бројни механички и аеродинамички подобрувања. Задните седишта се отстранети, со што тежината е намалена за околу 30 килограми во споредба со стандардниот модел.
Под хаубата останува познатиот 1,6-литарски турбо трицилиндричен мотор G16E-GTS. Моќноста останува на 300 КС, но вртежниот момент е зголемен од 400 на 410 Nm, додека јапонската верзија располага со 415 Nm. Toyota наведува дека подобрувањата се резултат на искуствата стекнати во развојот на тркачките модели на Gazoo Racing.
Автомобилот добива и систем за прскање на интеркулерот, кој помага да се одржи оптимална температура при високи оптоварувања и овозможува постабилна испорака на силата при агресивно возење.
Највпечатлив детал е големото задно крило кое може да се подесува во пет различни позиции. Дополнително, има нови отвори за воздух на хаубата и предните крила, како и аеродинамички додатоци кои ја подобруваат стабилноста при големи брзини.
GRMN Corolla користи пошироки **Michelin Pilot Sport Cup 2** гуми со димензии 245/40 ZR18, поставени на нови ковани 18-инчни бандажи во мат бронзена боја. Интересно е што на нив повеќе нема Toyota лого, туку ознаки GR, што е дел од стратегијата на Toyota дополнително да го истакне спортскиот подбренд Gazoo Racing.
Покрај моторот и аеродинамиката, инженерите ги унапредиле амортизерите, системот за погон на сите тркала и електричниот серво управувач. Целта била да се создаде најспособната и најпрецизна Corolla што некогаш излегла од одделот Gazoo Racing.
Со комбинација од намалена тежина, подобрена аеродинамика, пошироки гуми и доработена шасија, новата **Toyota GRMN Corolla** претставува најрадикалната сериска Corolla во историјата и јасен показател дека Toyota сè уште има место за чисти спортски автомобили во ерата на електрификацијата.