И додека поголемиот дел од автомобилската индустрија се фокусира на електрификација, **Dacia** продолжува да нуди практични и економични решенија за секојдневното возење. Најнов пример е **Dacia Duster ECO-G 100**, верзија која користи бензин и течен нафтен гас (LPG), нудејќи автономија што може да надмине 1.000 километри без застанување на бензинска станица.
Два резервоари, голем досег
Верзијата ECO-G е опремена со:
* резервоар за бензин од 50 литри,
* резервоар за LPG од околу 50 литри (корисен капацитет нешто помал).
Благодарение на можноста за користење на двата вида гориво, вкупниот досег може да надмине **1.000 километри**, а во оптимални услови дури и повеќе. Токму ова е една од главните предности на LPG технологијата, особено за возачи кои често патуваат на подолги релации.
Најевтината верзија на Duster
Под хаубата се наоѓа **1,0-литарски трицилиндричен турбо мотор** со 100 КС, специјално приспособен за работа и на бензин и на плин.
Предностите на ова решение се:
* пониски трошоци за гориво,
* помали емисии на CO₂ во споредба со класичен бензинец,
* фабричка интеграција без потреба од дополнителни преправки.
Dacia наведува дека трошокот по километар при возење на LPG може да биде значително понизок отколку кај еквивалентен бензински модел.
Популарноста на LPG не опаѓа
Иако електричните автомобили добиваат сè поголемо внимание, LPG моделите и натаму имаат силна база на купувачи во многу европски земји. Причината е едноставна – ниски оперативни трошоци и развиена мрежа на LPG станици.
Dacia е еден од ретките производители што и понатаму нуди фабрички LPG модели во поголем дел од својата понуда, вклучувајќи ги:
* Duster,
* Sandero,
* Jogger,
* Bigster.
Практичност пред сè
За разлика од некои конкуренти кои се откажаа од LPG технологијата, Dacia смета дека сè уште постои значителна побарувачка за вакви возила. Особено кај купувачите кои бараат ниски трошоци за користење, а не се подготвени или немаат услови за електричен автомобил.
Заклучок
**Dacia Duster ECO-G 100** покажува дека плинот сè уште има свое место на европскиот пазар. Со можност за над 1.000 километри досег, ниски трошоци за гориво и едноставна технологија, оваа верзија останува едно од најисплатливите решенија во SUV сегментот. За многу возачи, особено на Балканот, LPG и понатаму е логичен избор помеѓу класичните бензинци и значително поскапите електрични автомобили.