Германскиот автомобилски гигант **Volkswagen** се соочува со еден од најтешките периоди во својата историја, а според познатиот германски економист **Фердинанд Дуденхефер**, не е исклучено во иднина компанијата да заврши во рацете на кинески производител. Ваквото сценарио, кое до неодамна изгледаше незамисливо, денес веќе не се смета за невозможно.
Кинеската конкуренција станува сè посилна
Во последните неколку години кинеските брендови, предводени од **BYD**, **Chery**, **Geely** и **SAIC**, бележат огромен раст, особено во сегментот на електричните автомобили. Истовремено, Volkswagen губи пазарен удел во Кина – својот најважен пазар – и се соочува со сериозен притисок и во Европа.
Големо реструктурирање
Поради намалената профитабилност и засилената конкуренција, Volkswagen подготвува обемна програма за реструктурирање. Планот вклучува дополнителни кратења на работни места, намалување на трошоците и можни затворања на фабрики во Германија – нешто што долго време беше незамисливо за најголемиот европски производител на автомобили.
Дали навистина е можно преземање?
Дуденхефер смета дека, доколку Volkswagen не успее брзо да ја подобри конкурентноста, кинеските компании би можеле да покажат интерес за преземање или стекнување значително влијание во германскиот концерн.
Сепак, аналитичарите нагласуваат дека таков потег би бил исклучително сложен поради сопственичката структура на Volkswagen, влијанието на покраината Долна Саксонија, моќните синдикати и германските закони што ја штитат компанијата. Затоа, засега станува збор за проценка и можен развој на настаните, а не за конкретна понуда или преговори.
Борба за иднината
Volkswagen веќе инвестира милијарди евра во нови електрични модели, развој на софтвер и партнерства со кинески технолошки компании, обидувајќи се да ја врати изгубената конкурентност. Но, брзиот напредок на кинеските производители покажува дека традиционалните европски брендови повеќе не можат да сметаат на својата историска предност.
Дали сценариото за кинеско преземање некогаш ќе стане реалност останува неизвесно, но самата можност денес јасно покажува колку драстично се промени глобалната автомобилска индустрија.