BMW подготвува целосно нов електричен i1, кој ќе стане најмалиот EV модел на германската марка и наследник на актуелната Серија 1. Но најголемата новост е тоа што BMW планира враќање на погонот на задните тркала во компактната класа.
Новиот i1 ќе биде базиран на Neue Klasse платформата – новата генерација електрична архитектура на BMW, која ќе донесе 800-волтна технологија, побрзо полнење, подобра ефикасност и нов дигитален ентериер.
Според првичните информации, i1 ќе има класична хечбек форма, но со многу помодерен и поаеродинамичен дизајн инспириран од Vision Neue Klasse концептот. BMW сака повторно да понуди покомпактен автомобил со „вистинско BMW чувство при возење“, нешто што дел од фановите сметаат дека беше изгубено со преминот на преден погон кај актуелната Серија 1.
Електричниот i1 ќе користи нова генерација батерии со цилиндрични ќелии и значително подобрена енергетска густина. Се очекува автономијата да надмине 550 километри, додека полнењето ќе биде значително побрзо од сегашните BMW EV модели.
Во ентериерот ќе дебитира новиот Panoramic iDrive систем, кој практично ја елиминира класичната инструмент табла. Наместо тоа, информациите ќе се прикажуваат на тенок дисплеј поставен по целата ширина на долниот дел од ветробранското стакло.
BMW планира i1 да биде претставен во текот на 2027 година, додека продажбата би започнала во 2028 година. Покрај електричниот i1, компанијата паралелно би можела да продолжи и со бензинска верзија на Серија 1 за одредени пазари.