Европскиот автомобилски пазар конечно добива нов бран на достапни модели, а производителите најавуваат автомобили со цени под 15.000 евра. По години раст на цените и сè поскапи електрични возила, неколку брендови подготвуваат поевтини модели наменети за поширок круг купувачи.
Меѓу најважните новитети е Volkswagen ID.1 – мал градски електричен автомобил што треба да стартува со цена од околу 20.000 евра, додека уште поевтина верзија за одредени пазари би можела да се спушти и под 15.000 евра со субвенции.
Citroën веќе го нуди ë-C3 како еден од најдостапните европски електрични автомобили, а компанијата најавува и уште поевтина верзија со помала батерија и пократка автономија.
Dacia, која традиционално е симбол за евтини автомобили, работи на нова генерација на Spring со подобра безбедност, модерни технологии и цена што би можела повторно да биде меѓу најниските на европскиот пазар.
Покрај електричните модели, производителите најавуваат и нови бензински и хибридни автомобили во пониската класа. Причината е што многу купувачи во Европа сè уште не можат да си дозволат скапи EV модели, а побарувачката за поевтини градски автомобили повторно расте.
Аналитичарите сметаат дека токму сегментот на автомобили под 15.000 евра може повторно да стане клучен за европскиот пазар, особено по навлегувањето на кинеските производители со агресивно ниски цени.