Porsche сериозно ја разгледува можноста во своите идни електрични модели да воведе симулирани промени на брзини и вештачки звуци на моторот – технологија што прв ја популаризираше Hyundai со моделот Hyundai Ioniq 5 N.
Она што до пред неколку години изгледаше незамисливо, денес станува реална можност. Високи претставници на Porsche јавно признаа дека се импресионирани од системот на Hyundai, кој преку софтвер симулира промени на степените на пренос, пад на вртежите и звук на мотор, иако електромоторот реално нема класичен менувач.
Френк Мозер, потпретседател задолжен за моделите 718 и 911, изјави дека повеќепати го возел Ioniq 5 N и дека Hyundai „завршил навистина добра работа“. Според него, идните Porsche електрични автомобили би можеле да понудат избор помеѓу целосно тивко возење или активирање на виртуелни звуци и симулирани менувања на брзини за поголема вклученост на возачот.
Системот на Hyundai функционира преку прекинување на испораката на сила за дел од секундата, создавајќи чувство како кај класичен автомобил со автоматски или рачен менувач. Дополнително, звучниците емитуваат звук што ги следи „вртежите“ на виртуелниот мотор.
Најголем кандидат за воведување на оваа технологија се идните електрични верзии на Porsche 718 Cayman и Boxster. Овие модели традиционално се насочени кон ентузијасти кои бараат активно и емотивно возачко искуство, па Porsche бара начини како да ја задржи таа поврзаност и во ерата на електричните автомобили.
Интересно е што Porsche претходно беше меѓу производителите кои сметаа дека електричните автомобили не треба да имитираат мотори со внатрешно согорување. Но успехот на Hyundai Ioniq 5 N и позитивните реакции од возачите очигледно ја промениле таа филозофија.
Освен Porsche, слични решенија веќе развиваат и Lexus, Audi и Ferrari, што покажува дека автомобилската индустрија сè повеќе се обидува да внесе емоции и интеракција во електричните возила.
Доколку Porsche навистина ја воведе оваа технологија, тоа би можело да стане нов тренд кај спортските електрични автомобили – не затоа што е потребна за перформансите, туку затоа што на возачите им нуди повеќе чувство и забава зад воланот.