Дачија подготвува нов мал електричен автомобил кој би можел да стане еден од најевтините нови електрични автомобили во Европа. Моделот Hipster, според најновите информации, би требало да влезе во сериско производство во 2027 година, а почетната цена би можела да биде околу 11.500 евра.
Со тоа Hipster ќе биде позициониран под новата генерација на Dacia Spring, која сега се произведува во Словенија. За разлика од Spring, новиот модел би се произведувал во Кина, во фабриката во Шијан, каде што до јули 2026 година се произведуваше претходната генерација на Spring.
Долг само три метри
Hipster првично беше претставен како концепт наменет за градска мобилност. Автомобилот е долг само 3 метри, широк 1,55 и висок 1,54 метри.
Концептот е развиен според европската категорија L7e, односно тешки четирицикли. Масата без батеријата е ограничена на 450 килограми, што е една од причините поради кои Hipster може да користи многу помала батерија од класичните електрични автомобили.
Се очекува серискиот модел да користи батерија со капацитет од околу 15 kWh. Точната автономија сè уште не е потврдена, но со оглед на малата маса, таков капацитет би требало да биде доволен за секојдневно градско возење.
Речиси истиот изглед како концептот
Иако станува збор за сериски автомобил, Hipster наводно ќе остане многу близок до концептот.
Патентните цртежи покажуваат само неколку промени, меѓу кои поедноставен преден браник и маска, мал бришач на шофершајбната, изменети врати и странични прозорци, како и поинаков дизајн на задниот дел.
Целта на Dacia е автомобилот да остане максимално едноставен и евтин. Компанијата на тој начин сака да понуди превозно средство за градот без непотребни технологии и опрема кои ја зголемуваат цената.
Производството во Кина е клучно за ниската цена
Фабриката во Шијан моментално нема производство, откако таму престана изработката на претходниот Spring. Сепак, Renault Group сака да го задржи објектот поради неговите конкурентни производствени трошоци и техничките капацитети.
Инженерите од фабриката би требало да учествуваат и во развојот на Hipster, а планот е да се искористат што е можно повеќе постојни компоненти од претходниот Spring за да се намалат трошоците.
Токму тоа може да биде клучот за цената од околу 11.500 евра, која би го направила Hipster значително поевтин од новиот Spring, чија почетна цена е 17.900 евра.
Ќе има и верзија со две седишта?
Dacia наводно разгледува и уште поедноставна верзија со две седишта, која би припаѓала во полесната категорија L6e. Таа би била ограничена на максимална брзина од 45 km/h и би била директен конкурент на малите градски возила како Citroën Ami.
За верзијата L7e се очекува максималната брзина да биде ограничена на 90 km/h, што јасно покажува дека Hipster не е замислен за долги патувања, туку првенствено за градските улици.
Ако плановите се реализираат, Dacia Hipster би можел да стане еден од најдостапните начини за влез во светот на електричните автомобили, со цена значително пониска од онаа на повеќето нови EV модели на европскиот пазар.
