И покрај силниот фокус на развојот на електрични возила, германскиот премиум производител Mercedes-Benz нема намера наскоро да се откаже од класичните мотори. Извршниот директор Ола Калениус потврди дека бензинските и дизелските погони ќе останат дел од понудата уште долго време.
Калениус ја претстави оваа стратегија за време на состанок со новинарите во индискиот град Пуне, истакнувајќи дека трансформацијата кон целосна електрична мобилност е процес што ќе трае помеѓу 20 и 25 години, а не крајна цел која автоматски завршува во 2030 или 2035 година.
„Моторот со внатрешно согорување ќе биде со нас уште најмалку десет, а веројатно и 15 години“, изјави Калениус, додавајќи дека нивниот опстанок директно зависи од барањата на купувачите и побарувачката на пазарот.
Подготвеност за строгите Euro 7 норми и развој на нови V8 мотори
Mercedes активно инвестира во развојот на моторите со внатрешно согорување во пресрет на воведувањето на новиот строг стандард Euro 7. Компанијата развива палета мотори кои се веќе приспособени на овие норми, иако тие сѐ уште чекаат официјална сертификација.
Ова вклучува задржување во производство дури и на најновиот моќен V8 мотор за одбрани луксузни модели, кој ќе се нуди паралелно со plug-in хибридите и чисто електричните возила. Планот на германскиот гигант опфаќа сеопфатен тригодишен циклус во кој ќе бидат лансирани 40 нови модели со различни типови на погон.
Зошто дизелот останува важен за одредени категории купувачи?
Посебно внимание беше посветено на дизелските мотори, за кои првиот човек на брендот истакна дека се сѐ уште најисплатливо решение за специфични потреби, особено кај лесни товарни возила и поголеми патнички модели кои минуваат голем број километри годишно.
Според анализите на компанијата, дизелот има најмногу смисла за возачи кои годишно поминуваат меѓу 60.000 и 70.000 километри, каде што неговата висока ефикасност на автопатиштата е сѐ уште ненадминлива. Во одредени региони, како што е пазарот во Индија, поволната цена на дизелот претставува дополнителен поттик за задржување на ова гориво во понудата.
Иако електрификацијата останува основната стратешка цел и Mercedes планира да понуди електрична алтернатива во секој важен сегмент до крајот на деценијата, преминот ќе биде флексибилен. За купувачите кои патуваат на долги дестинации или каде инфраструктурата за полнење е сѐ уште ретка, класичните и хибридните погони остануваат практичен избор во следниот сопственички циклус.
