Новиот електричен BMW i3 50 xDrive помина 5.886,7 километри од Норвешка до јужниот дел на Шпанија, низ осум европски држави. За целото патување, времето поминато на полначите изнесувало само 2 часа, 45 минути и 54 секунди.
BMW спроведе необичен тест со новиот i3, сакајќи да покаже колку напредувале досегот, ефикасноста и брзото полнење кај најновата генерација електрични автомобили. Рутата започнала на Северниот ’Рт во Норвешка, а завршила во Тарифа, на крајниот југ на Шпанија.
Патувањето било дел од предизвикот Paneuropeana, во кој целта не е да се постигне најкратко време на возење, туку да се помине однапред утврдена рута со што е можно помалку време поминато на полначи.
## Речиси 5.900 километри низ осум држави
BMW i3 50 xDrive поминал точно 5.886,7 километри низ осум европски држави. Самото возење траело три дена, два часа и 41 минута, со просечна брзина од 79,7 km/h.
Според податоците на производителот, просечната потрошувачка изнесувала само 12,5 kWh на 100 километри. Тоа е пониско од официјалната комбинирана потрошувачка според циклусот WLTP, која се движи меѓу 13,4 и 18 kWh на 100 километри, зависно од конфигурацијата.
Највпечатлив е податокот за полнењето: автомобилот бил приклучен на полначи вкупно 2 часа, 45 минути и 54 секунди. Просечната моќност на полнење во текот на патувањето изнесувала 275 kW.
17 кратки запирања наместо долги паузи
Тимот на BMW применил стратегија со чести, но кратки запирања. Во текот на патувањето биле направени 17 полнења, при што батеријата најчесто се дополнувала од неколку проценти до приближно 40 проценти.
Просечното траење на едно запирање било 9 минути и 45 секунди.
Оваа стратегија има логика кај батериите што можат да примаат многу висока моќност на полнење при низок степен на наполнетост. Наместо да се чека батеријата да се наполни речиси до крај, тимот продолжувал со возењето по кратко дополнување енергија.
Сепак, ваквиот резултат зависи од достапноста на ултрабрзи полначи, нивната реална моќност и условите во кои работи батеријата.
Батерија од 108,7 kWh и полнење до 400 kW
Тестираниот BMW i3 50 xDrive е опремен со батерија со капацитет од 108,7 kWh и поддржува еднонасочно брзо полнење со моќност до 400 kW.
Според фабричките податоци, максималниот досег изнесува до 912 километри според WLTP. BMW наведува и дека за само десет минути на соодветен ултрабрз полнач може да се добие енергија за досег до 423 километри.
Овие вредности се постигнуваат во поволни услови и не треба да се сметаат за гарантирани во секојдневно возење. Реалната моќност на полнење зависи од температурата на батеријата, нејзиниот степен на наполнетост и можностите на полначот.
Возење од студената Норвешка до топла Шпанија
Патувањето се одвивало од 26 септември до 3 октомври. Тимот поминал низ различни временски услови, од дожд, силен ветер и температури од пет до десет степени во северна Европа, до температури од околу 20 степени во медитеранскиот регион.
Тоа е важно бидејќи температурата влијае врз ефикасноста на батеријата и брзината на полнење. Студената батерија може да ја ограничи моќноста што ја прима, па подготовката и управувањето со нејзината температура имаат големо значење при долги патувања.
BMW нагласува дека автомобилот имал сериски хардвер и софтвер, односно не станувало збор за специјално подготвена верзија со дополнителни технички измени за тестот.
Резултат што ја покажува промената кај електричните автомобили
Според BMW, новиот i3 го подобрил претходниот рекорд на предизвикот Paneuropeana од 2017 година за повеќе од седум часа време поминато на полначи.
Резултатот покажува дека долгите патувања со електричен автомобил стануваат сè попрактични, особено кога возилото има голем досег и поддржува многу брзо полнење.
Сепак, ова беше внимателно испланиран тест, со избор на соодветни полначи и оптимизирана стратегија за запирање. Во секојдневни услови, времето може да биде подолго поради сообраќајот, временските услови, зафатеноста на полначите и различниот стил на возење.
И покрај тоа, речиси 5.900 километри со помалку од три часа вкупно полнење се убедлив показател за напредокот што го донесува новата генерација електрични автомобили.
