За канадските купувачи можеби изгледаат како американски автомобили, но зад голем дел од нив стои кинеско производство. Според најновите податоци, значителен број електрични возила што се продаваат во Канада под американски брендови всушност се произведуваат во Кина, што дополнително ја нагласува глобализацијата на автомобилската индустрија.
Иако канадскиот пазар сè повеќе се отвора кон електричната мобилност, многу купувачи не се свесни дека дел од возилата што ги купуваат како „американски“ модели доаѓаат од кинески фабрики.
Најдобар пример е **Polestar**, бренд кој е тесно поврзан со **Volvo Cars** и кинеската групација **Geely**. Повеќето модели на Polestar се произведуваат во Кина и успешно се продаваат на северноамериканскиот пазар.
Слична е ситуацијата и со одредени верзии на **Tesla**. Во одредени периоди, дел од возилата наменети за извоз на некои пазари доаѓаа од фабриката на Tesla во Шангај, која важи за една од најмодерните и најефикасните производствени локации на компанијата.
Кина денес е убедливо најголемиот производител на електрични автомобили во светот. Благодарение на развиениот синџир на снабдување, производството на батерии и конкурентните трошоци, бројни глобални брендови избираат токму кинески фабрики за производство на своите електрични модели.
Ова предизвикува и политички дебати во Северна Америка. Владите на **Canada** и **United States** воведуваат различни мерки за заштита на домашната автомобилска индустрија, но реалноста е дека многу брендови денес зависат од кинеските производствени капацитети.
Експертите сметаат дека оваа зависност нема брзо да исчезне. Кина не само што е најголем производител на електрични автомобили, туку има и доминантна улога во производството на батерии, електромотори и клучни суровини потребни за електрификацијата.
За канадските купувачи најважно останува квалитетот и цената на возилото, но приказната зад многу „американски“ електрични автомобили покажува дека современата автомобилска индустрија одамна ги надминала националните граници. Денес е сосема можно автомобил со американски амблем, европски дизајн и кинеско производство да заврши во гаража во Торонто или Ванкувер.
