Турбо полначот е еден од клучните, но и најосетливи делови кај модерните бензински и дизел мотори. Иако е дизајниран да издржи големи оптоварувања, во пракса често откажува не поради агресивно возење, туку поради секојдневни навики на возачите.
Студен мотор и нагло забрзување
Една од најчестите грешки е силно притискање на гасот веднаш по стартување на моторот. Додека моторното масло е студено и густо, не обезбедува доволно подмачкување за турбото, кое се врти со огромна брзина. Ова доведува до забрзано трошење и оштетување на лежиштата.
Гасење на моторот веднаш по возење
По динамично возење или подолго возење на автопат, турбото е екстремно жешко. Ако моторот веднаш се изгаси, циркулацијата на маслото престанува, што може да предизвика прегревање и создавање на наслаги кои го скратуваат животниот век на турбото.
Неквалитетно или стара масло
Турбото зависи исклучиво од квалитетно моторно масло. Прескокнување на сервисни интервали, користење масло со погрешна спецификација или стара масло значително го зголемува ризикот од дефект.
Запушен или оштетен филтер за воздух
Чистиот воздух е од суштинско значење. Нечист или оштетен филтер за воздух може да дозволи прашина и ситни честички да навлезат во турбото, што доведува до оштетување на турбинските лопатки и нарушена рамнотежа.
Возење на премногу ниски вртежи
Постојаното возење со ниски вртежи и нагло забрзување создава ненадејни промени на притисокот и температурата, што дополнително го оптоварува турбото и го скратува неговиот работен век.
Како да го заштитите турбото
Експертите советуваат:
по стартување на моторот да се вози умерено неколку минути
по подолго или побрзо возење да се почека кратко пред гасење на моторот
редовно да се менува моторното масло и филтрите
да се користи масло препорачано од производителот
Иако турбо моторите се робусни, лошите навики при нормално возење се најчестата причина за скапи дефекти. Со малку внимание и правилно одржување, животниот век на турбото може значително да се продолжи.