Во последно време на предниот дел од автомобилите се забележува значајна промена: класичните фарови повеќе не се истакнати во аглите, туку се делумно или целосно инкорпорирани под браникот, додека останатите светла — особено дневните LED ленти — се поставени високо и имаат улога не само функционална, туку и дизајнерска.
Како се појави овој тренд?
LED дневните светла станаа централна визуелна компонента на предниот „фасаден“ дел од автомобилот, поставени високо, како „светлечки веѓи“ на возилото. Помеѓутоа, главните фарови (што ја вршат задачата за кратко/долго светло) се преместуваат пониско, често целосно вградени во браникот.
Зошто производителите го прават тоа?
-
Переориентација од техничка функционалност кон дизајнерска улога: со елиминација или минимизирање на масивните решетки за ладење (што била потреба за традиционалните мотори со согорување), предниот дел од автомобилот добива повеќе слобода да стане визуелен потпис на брендот.
-
LED и други модерни технологии овозможуваат поголема флексибилност во дизајнот, што производителите ја искористуваат за да создадат препознатливи светлосни потписи и да ја издвојат својата марка.
-
Скриените фарови и поделени светла придонесуваат за „чист“ и минималистички“ преден изглед — што е дел од трендот на модерна естетика и „електричен стил“.
Како тоа изгледа во пракса?
-
Примери: марките како Hyundai (модели Kona, Tucson, Santa Fe) целосно го ревидираа предниот дизајн со LED траки и главни светла скриени во браникот.
-
Ferrari во моделот Purosangue речиси ги „крие“ главните светла под усисниците на браникот, демонстрирајќи радикален пристап.
-
Модели како Citroën C5 X ја унапредија својата автономна светлосна потписна лента преку маската, при што главните фарови се „понижени“.