Нова германска студија открива дека plug‑in хибридните автомобили (PHEV)реално трошат многу повеќе гориво отколку што покажуваат официјалните бројки на производителите.
Истражувањето покажало дека овие автомобили, кои се промовираат како екстремно ефикасни и ниски‑емисиски, во реални услови на пат прошируваат потрошувачката и до четири пати повеќе од она што е наведено во заводските податоци. Тоа значи дека возачите што се потпираат на официјалните вредности за да планираат трошоци или домет може да бидат изненадени кога ќе видат значително поголема потрошувачка на гориво и електрична енергија.
Главниот фактор за оваа разлика е тоа што заводските тестови се вршат во идеални лабораториски услови, со ограничено користење на моторот и најоптимални ситуации за хибридниот погон. Во реалниот сообраќај, каде што има често забрзување, користење на климатизација, топографија на теренот и други влијанија, хибридниот систем често користи повеќе бензинско гориво отколку што е предвидено.
Овие наоди дополнително ја поттикнуваат дебатата дали plug‑in хибридите навистина се „зелен“ избор за оние што сакаат да намалат трошоци и емисии, особено ако не се полнат редовно со струја. Според експертите, ако хибридот најчесто работи само на бензинскиот мотор, неговата ефикасност станува многу блиска до класичните автомобили со мотор со внатрешно согорување.
Студијата ја отвора и темата за тоа дали треба да се променат начините на тестирање и сертификација, за да се приближат повеќе до реалните услови на возење и да им овозможат на купувачите поточни податоци при избор на автомобил.