Со доаѓањето на зимата, многу возачи повторно ја практикуваат старата навика – го стартуваат автомобилот и чекаат неколку минути моторот „да се загрее“ пред да тргнат. Но, дали ова навистина е потребно кај модерните автомобили или се работи за мит од минатото?
Експертите денес се речиси едногласни – кај современите возила, особено бензинските, не е потребно долго загревање во мирување. Доволно е моторот да работи 30 до 60 секунди, за маслото да се распореди низ сите подвижни делови, по што може безбедно да се тргне.
Подолгото стоење во место не само што не носи корист, туку може да биде и штетно. При ладен мотор, согорувањето не е оптимално, што доведува до зголемена потрошувачка на гориво, создавање на наслаги во моторот и поголемо загадување. Освен тоа, моторот најбрзо и најрамномерно се загрева токму при умерено возење, а не додека стои во место.
Како е најправилно да се тргне во зима?
По стартувањето на моторот, оставете го да работи кратко – колку да ставите појас, да ги исчистите стаклата или да ја подесите вентилацијата – и потоа тргнете со мирно темпо. Во првите неколку минути се препорачува:
* да не се вози со високи вртежи,
* да не се забрзува нагло,
* да се избегнуваат агресивни маневри.
На овој начин, освен моторот, постепено се загреваат и менувачот, маслото, гумите и сопирачките, што е далеку побезбедно за целото возило.
Кога е оправдано кратко подолго загревање?
Во екстремно ниски температури, особено кај **дизел моторите или возилата со турбо**, може да се почека една до две минути. Ова не е толку заради моторот, колку за подобра циркулација на маслото. Исто така, ако има дебел мраз на стаклата, стоењето може да помогне за побезбедно стартување, но тоа е повеќе прашање на видливост отколку на механика.
Заклучок
Кај модерните автомобили, **долгото загревање во место е непотребно**. Најдобро за моторот е да се тргне брзо по стартувањето, но со внимателно и умерено возење додека не се постигне работната температура.