Многу возачи мислат дека со промена на гумите работата е завршена. Но, експертите предупредуваат дека постои една клучна работа која најчесто се игнорира – а може да има сериозни последици.
Најважното правило по замена на гуми
По поставување на тркалата, потребно е повторно затегнување на навртките или штрафовите по 50 до 100 километри возење.
Причината е што во првите километри доаѓа до т.н. „седнување“ на материјалот – тркалото, завртките и контактните површини се прилагодуваат под оптоварување, вибрации и температурни промени.
Тоа значи дека првичното затегнување може да попушти.
Што ако го игнорирате ова?
Во повеќето случаи нема веднаш да се случи проблем, но ризикот постои:
појава на вибрации при возење
нерамномерно трошење на гумите
чудни звуци (тропање)
во екстремни случаи – олабавување на тркалото
Ова директно ја загрозува безбедноста, особено при повисоки брзини.
Важи за сите типови фелни
Многумина мислат дека ова правило важи само за алуминиумски фелни, но тоа важи и за челични и за алуминиумски.
Сепак, кај алуминиумските фелни контролата е уште поважна, бидејќи имаат поинаква структура и помала еластичност.
Како правилно да ги затегнете?
Експертите советуваат:
користете момент-клуч
затегнувајте „крстосано“ (во форма на ѕвезда)
не претерувајте со сила
почитувајте ги препорачаните вредности (обично 80–200 Nm)
Пресилно затегнување може да оштети навој или диск, а преслабо – да доведе до опасност.
Заклучок
Промената на гуми не завршува во сервис.
Клучниот чекор што многумина го забораваат е контрола и повторно затегнување по неколку десетици километри.
Мала навика што може да спречи голем проблем – и да ви ја зачува безбедноста на патот.