Системот Старт-Стоп, кој го исклучува моторот кога автомобилот е запрен, е сè почест во новите возила. Но, прашањето е дали навистина штеди гориво и го намалува загадувањето или предизвикува повеќе проблеми отколку придобивки.
Старт-Стоп функцијата автоматски го гаси моторот кога колата е на место, на пример на семафор или во сообраќаен застој, и го рестартира штом возачот притисне педала. Целта е намалување на потрошувачката на гориво и емисијата на штетни гасови.
Предности
* Заштеда на гориво, особено во градски услови со чести застои, која може да достигне 5–15%.
* Намалување на штетните гасови (CO₂), со што автомобилот станува „еколошки почист“.
* Намалена работа на моторот на празен ход, што потенцијално го продолжува животниот век на моторот.
Недостатоци
* Поголемо оптоварување на стартерот и батеријата, што може да го скрати нивниот животен век.
* Потреба од посебна, поиздржлива батерија која е поскапа за замена.
* Можни задоцнувања при рестартирање, што понекогаш го намалува комфорот и безбедноста.
* Мали придобивки при долги патувања и на автопат, каде нема чести застои.
Заклучок:
Старт-Стоп системот е корисен за градска вожња и чести застанувања, но за оние што претежно возат на автопат или сакаат да го намалат износот на потрошените делови, понекогаш е поефикасно да ја исклучат функцијата.