Фактот што францускиот DS 4 излегува од производните линии во главната фабрика на Opel во Риселсхајм не е ништо ново, иако Французите со цело срце ја прифаќаат ознаката „Made in Germany“ и секогаш ја сметаат за предност со агресивно рекламирање на местото на производство…
Во германската фабрика неодамна е инсталиран нов хибриден склоп на Stellantis со погонски ланец. Тоа е, исто така, уште една маркетиншка алатка за Французите, бидејќи тие конечно се ослободија од несигурниот трицилиндричен блок Pure Tech 130 со контроверзниот концепт на временски ремен потопен во масло.
Иако е роден како алтернатива на германските премиум автомобили, DS 4 сè уште не го постигнал тој предизвик. Сега Французите се надеваат дека ќе имаат поадекватно оружје, кое ќе ги комбинира најдоброто од двата света и со кое поадекватно ќе се спротивстават на германските ривали, пишуваат информативните агенции.
Новиот DS 4 Hybrid е веќе во продажба, иако првите примероци во продажните салони ќе пристигнат по летото. Тоа е интересна опција која ги комбинира сите предности благодарение на хибридната технологија на Stellantis. Како основа останува блокот на 1,2 литарскиот PureTech мотор, со тоа што сега има погонски ланец. Новиот склоп, наместо 130, сега произведува максимална моќност од 136 КС, а е поврзан со електромотор од 28 КС, со литиум-јонска батерија со капацитет од 0,9 kWh.
И покрај малиот капацитет на батеријата, овој DS 4 започнува од место во целосно електричен режим и може да помине до неколку километри без емисија на CO2, на пример кога бара паркинг место во трговски центар. DS исто така наведува дека во идеални услови новиот хибрид заштедува до 40 проценти од горивото, што е помогнато од неговиот шестстепен автоматски менувач e-DCS6 со двојна спојка, без прекин на напојувањето меѓу брзините.
Французите нема да застанат тука, бидејќи DS го потврдува доаѓањето на електричниот DS 4. Истата германска фабрика, која затоа го произведува DS 4 Hybrid, се подготвува да произведе еколошки неутрална верзија на DS 4 E-Tense. Не станува збор за plug-in хибрид, туку за чисто електричен модел, кој ќе се најде во продажба во првите месеци од следната 2025 година.