Автомобилската индустрија влегува во нова фаза на дизајн и технологија, а еден од најинтересните трендови е укинувањето на класичното задно стакло кај одредени модели. Наместо него, производителите сè почесто користат камери и дигитални ретровизори, кои ја преземаат улогата на задната видливост.
Ова решение веќе не е само концепт. Модели како Polestar 4 покажуваат дека автомобил може целосно да функционира без задно стакло, при што сликата од задната камера се прикажува на екран во внатрешниот ретровизор. На тој начин возачот добива поширок и почист поглед наназад, без пречки како патници, наслони или багаж.
Причините за ваквиот пристап се повеќеслојни. Отстранувањето на задното стакло овозможува подобра аеродинамика, поцврста каросерија и поголема слобода за дизајнерите. Дополнително, се создава повеќе простор во кабината, особено за патниците на задните седишта, што е важен фактор кај електричните и купе-SUV моделите.
Современите камери со висока резолуција нудат стабилна слика и при слаба осветленост, дожд или магла, а системите често се комбинираат со помошни функции како предупредувања и автоматска корекција на сликата. Сепак, дел од возачите сè уште се скептични и сметаат дека класичното стакло нуди поприродно чувство при возење.
Иако задното стакло засега не исчезнува целосно, јасно е дека камерите ќе имаат сè поголема улога во иднината на автомобилскиот дизајн. Технологијата постепено ги менува правилата, а возилата стануваат пофутуристички, поефикасни и пофокусирани на дигиталното искуство.